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西安交通大学郑南宁院士:人工智能正走向“智能文明”

作者:小编 点击: 发布时间:2026-05-09 04:36:25

  

西安交通大学郑南宁院士:人工智能正走向“智能文明”(图1)

  近日,习近平总书记在上海出席加强基础研究座谈会并发表重要讲话。他强调,基础研究是整个科学体系的源头,是所有技术问题的总机关。要以更大力度、更实举措加强基础研究,提升我国原始创新能力,进一步打牢科技强国建设根基。

  中国工程院院士,西安交通大学人工智能与机器人研究所所长、教授,电气电子工程师学会终身会士,人机混合增强智能全国重点实验室主任。中国自动化学会名誉理事长,国际模式识别协会理事会成员,科技部新一代人工智能战略咨询委员会专家组副组长,教育部人工智能领域本科教育教学改革试点工作计划牵头人,中国人工智能教育联席会理事长。曾任“863计划”信息领域专家委员会主任、首席科学家,西安交通大学校长(2003—2014)。长期从事计算机视觉与模式识别、人工智能系统及其先进计算架构、自动驾驶等研究。

  40年求索,中国工程院院士、西安交通大学人工智能与机器人研究所所长郑南宁带领团队,始终以“感知—认知—协同”为主线,推动人工智能Kaiyun官方入口(AI)从“看见”走向“理解”。在他看来,AI终将催生“智能文明”,但前提是技术必须服务于人,而非替代人。

  彼时,中国的AIKaiyun官方入口还处于萌芽阶段,计算机尚未普及,算法远未成为基础设施,“智能”在许多人眼中仍是一个遥远的概念。1986年春,在学校的支持下,我们创建了人工智能与机器人研究所。那是学校东二楼一间不宽敞的实验室,却承载着一种近乎执着的信念——让机器像人类一样感知理解世界。

  这条主线源于我的控制学科背景。控制系统强调输入与输出的关系,要使系统稳定并适应环境变化,动态反馈机制不可或缺。从这个角度看,AI不只是算法,更是一种信息处理能力,本质上体现为一种信息组织结构。

  这一理念同样来自对人类认知行为的观察。例如,我们进入一个房间,会自然地寻找合适的位置坐下,而不需要复杂计算,这正是人对环境的“认知”能力。因此,我们的研究从早期的视觉感知,逐步发展到视觉认知与理解,再到构建对环境的“世界模型”。

  从研究历程来看,早期聚焦视觉感知与计算;2000年后,面对复杂环境,我们开始关注如何让智能系统像人一样理解任务与环境;未来,在人机共存的时代,我们将更强调“人机协同”,而非简单的“机器替代人”。这一体系的核心不在于某一类技术或者算法,而在于对“智能本质是什么”的长期探索。

  这种深度跨学科融合,推动AI理论的持续发展。因此,我们的团队从一开始就注重多学科背景的融合,成员来自控制、计算机、软件、数学、生物、机械等不同领域。跨学科不仅体现在组织架构上,更体现在研究者个体的知识结构中。一个从事AI研究的人,除了掌握本专业知识,还需要了解认知科学、神经科学、计算机工具与平台等多方面内容。换言之,研究者本身也应当是“跨学科的”。

  例如,在新型冠状病毒预测研究中,我们团队将传统流行病模型与长短期记忆网络(LSTM)、自然语言处理(NLP)结合,构建混合AI模型,从而提升了预测准确性。这体现了跨学科技术融合解决实际问题的能力。

  从更深层看,跨学科的意义不仅在于知识的多样性,更在于它带来了批判性思维。科学发展的本质不是单纯的发现,更在于批判。就像生物多样性维持生命的延续,学科多样性也维持着学科的活力。因此,跨学科不能停留在表层合作,深入到思想和精神层面才能产生真正深刻的内涵。

  把数据——模型驱动智能与社会系统、科学发现、领域知识结合起来。这将推动公共卫生、能源、电网、交通、气候、城市治理等领域发生深刻变革。未来5至10年,社会结构将因AI而重组,就业形态也将发生显著变化。

  需要强调的是,智能并非某种突然而至的奇迹,而是世界演化出的一种新的认知结构。人类创造智能,用以扩展自身的感知与推理能力;与此同时,智能也反过来重塑人类的认知方式、决策逻辑与现实结构——二者形成持续反馈、相互塑造的关系。未来不是对立,而在于共生与耦合。理性被技术放大,也在边界处显现出局限;意义不由计算给出,仍需由人类选择。

  硕士期间,我师从宣国荣教授,他充分尊重我的兴趣,支持我从事语音识别研究。当时学校接收了香港理工学院(现香港理工大学)捐赠的一台美国王安公司TRS80微型计算机,这是中国最早的一批微型计算机之一。为了在主板上接入话筒,我需要自行改造硬件,学校也给予充分的支持。正是在这样宽松、鼓励创新的环境中,我才得以在探索中不断成长。

  如今,我们团队依然保留着当年那台TRS80计算机。每当看到它,我都会想起一句话:“岁月的脚步并未随风飘逝,回首相望,它还静静地诉说着一个研究所的过去、当下与未来。”这也不断提醒我们,唯有“知来路”,方能“明去处”。

  对于未来学科建设,我的想法很明确,要把西安交通大学的AI做成“百年老店”,而不是一代人的热闹;对青年学者,我希望他们能够自信、包容、坚持、奋斗。我很早就提出,现在已经进入“后郑老师时代”,希望青年教师们接好这一棒。

  面向未来,西安交通大学在AI领域的发展,应继续发挥多学科融合的优势,围绕“感知—认知—协同”主线,构建具有国际影响力的研究体系。更要传承西迁精神,坚持“扎根西部、服务国家”,既要突破“卡脖子”关键技术,也要在基础理论和原创思想上实现更大跨越。

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